આધુનિક લોજિસ્ટિક્સના વિકાસમાં વેરહાઉસિંગ એક બદલી ન શકાય તેવી ભૂમિકા અને સ્થિતિ ભજવે છે, સ્ટોરેજ રેકિંગ પણ લોજિસ્ટિક્સમાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે.રેકિંગનું મૂળ સંગ્રહ કાર્ય પરિભ્રમણ કાર્યમાં વધુ પરિવર્તિત થયું છે, તો પછી વેરહાઉસના પરિભ્રમણ દરને કેવી રીતે સુધારવો?પાંખ મુખ્ય કાર્ય ભજવે છે.
ડિસ્પ્લે પાંખ વેરહાઉસમાં રેક્સ વચ્ચેની 2.0~3.0M પહોળી પાંખનો સંદર્ભ આપે છે, મુખ્ય કાર્ય માલની ઍક્સેસ છે.
વેરહાઉસ માટે પાંખ મુખ્ય ભૂમિકા ભજવે છે.પાંખનું આરક્ષણ વેરહાઉસના સંચાલન અને રેકિંગની કિંમતને સીધી અસર કરશે.નિશ્ચિત કદના વેરહાઉસ માટે, જો પાંખ સાંકડી ડિઝાઇન કરવામાં આવી હોય, અથવા સઘન સ્ટોરેજ રેકની જેમ, ત્યાં કોઈ પાંખ નથી, વેરહાઉસની જગ્યાનો ઉપયોગ ખૂબ વધારે હોઈ શકે છે, જો કે, તેની ચૂંટવાની ક્ષમતા ખૂબ ઓછી હશે, અને તે પરિભ્રમણને પણ અસર કરશે. માલની.આ પ્રકારના વેરહાઉસ મોટા જથ્થામાં અને ઓછી વિવિધતા સાથે માલસામાનના સંગ્રહ માટે યોગ્ય છે.જો પાંખ ખૂબ મોટી હોય, જેમ કે સામાન્ય બીમ રેકિંગ, લાંબા ગાળાની રેકિંગ, વગેરે, તો આવા રેક્સ અને પાંખની ડિઝાઇન પસંદ કરવાની ક્ષમતામાં સુધારો કરશે, અને તેને અનુરૂપ વેરહાઉસની જગ્યા વપરાશ દર અને સંગ્રહ ક્ષમતામાં ઘટાડો કરશે.તેથી વેરહાઉસમાં પાંખ કેવી રીતે ડિઝાઇન કરવી તે ખૂબ મહત્વનું છે.
પાંખની પહોળાઈ મુખ્યત્વે પેલેટનું કદ, કાર્ગો એકમનું કદ, પરિવહન વાહનની શૈલી અને ટર્નિંગ ત્રિજ્યાને ધ્યાનમાં લે છે, તે જ સમયે, સામાનના સંગ્રહનો માર્ગ અને વાહન પસાર થવાના મોડ જેવા પરિબળોને પણ ધ્યાનમાં લે છે.સામાન્ય પાંખની પહોળાઈને નીચેના બે પાસાઓથી ધ્યાનમાં લઈ શકાય છે:
માલના ટર્નઓવર અનુસાર, માલનું બાહ્ય કદ અને વેરહાઉસમાં પરિવહનના સાધનો પાંખનું કદ નક્કી કરે છે.મોકલવા અને પ્રાપ્ત કરવાની ઉચ્ચ આવર્તન સાથે વેરહાઉસ, તેની પાંખ દ્વિપક્ષીય કામગીરીના સિદ્ધાંત દ્વારા નિર્ધારિત થવી જોઈએ.લઘુત્તમ પહોળાઈની ગણતરી નીચે પ્રમાણે કરી શકાય છે:B=2b+C, આ ગણતરીના સૂત્રમાં: B – લઘુત્તમ પાંખની પહોળાઈ (m);C - સલામતી અંતર, સામાન્ય રીતે તે 0.9m છે;b - પરિવહન સાધનોની પહોળાઈ (વહન માલની પહોળાઈ, m શામેલ કરો).અલબત્ત, મેન્ટલ ટ્રોલી સાથે વહન કરતી વખતે પાંખની પહોળાઈ સામાન્ય રીતે 2~ 2.5m હોય છે.જ્યારે નાની ફોર્કલિફ્ટ સાથે લઈ જવામાં આવે છે, ત્યારે તે સામાન્ય રીતે 2.4~3.0M. કાર માટે એક-માર્ગી પાંખ સામાન્ય રીતે 3.6~ 4.2m હોય છે.
માલના કદ અનુસાર અને નક્કી કરવા માટે અનુકૂળ ઍક્સેસ ઓપરેશન
મેન્યુઅલ એક્સેસ સાથે રેક્સ વચ્ચેની પાંખની પહોળાઈ સામાન્ય રીતે 0.9 ~ 1.0m છે;
ડિલોંગ ડિઝાઇન 3 વિવિધ પાંખ પ્રોજેક્ટ્સ:
ઓછા ટર્નઓવર અને ઓછી એક્સેસ ફ્રીક્વન્સી સાથે વેરહાઉસ
પાંખ એક-માર્ગી કામગીરી ડિઝાઇન કરી શકાય છે.પાંખમાં માત્ર એક ફોર્કલિફ્ટ ટ્રક ચલાવવાની મંજૂરી છે.પાંખની પહોળાઈ સામાન્ય રીતે છે : પરિવહન સાધનોની પહોળાઈ (હેન્ડલ માલની પહોળાઈ સહિત) +0.6m (સુરક્ષા અંતર);નાની ફોર્કલિફ્ટ દ્વારા વહન કરતી વખતે, પાંખની પહોળાઈ સામાન્ય રીતે 2.4 ~ 3.0m હોય છે;કાર માટે વન-વે પાંખ સામાન્ય રીતે 3.6~ 4.2m છે.
ઉચ્ચ ટર્નઓવર અને ઉચ્ચ ઍક્સેસ આવર્તન સાથે વેરહાઉસ
પાંખને દ્વિ-માર્ગી કામગીરી માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવશે: દ્વિ-માર્ગી કામગીરીની પાંખ એક જ સમયે ચેનલમાં કામ કરતી બે ફોર્કલિફ્ટ અથવા અન્ય ટ્રકને સમાવી શકે છે, પહોળાઈ સામાન્ય રીતે આ રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે;પરિવહન સાધનોની પહોળાઈ (હેન્ડલ માલની પહોળાઈ સહિત) x 2+0.9m (સુરક્ષા ગેપ).
મેન્યુઅલ પિકઅપ વેરહાઉસ
જો વેરહાઉસ મેન્યુઅલ પીકઅપ હોય, તો પાંખને 0.8m~1.2m તરીકે ડિઝાઇન કરી શકાય છે, સામાન્ય રીતે લગભગ 1m;જો મેન્યુઅલ પિકઅપને ટ્રોલીથી સજ્જ કરવાની જરૂર હોય, તો તેને ટ્રોલીની પહોળાઈ, સામાન્ય રીતે 2-2.5m અનુસાર નક્કી કરવાની જરૂર છે.
ઉપરોક્ત બે મુદ્દા છે જે ઉત્પાદનને રેકિંગ ડિઝાઇનિંગમાં ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર છે.ઉત્પાદકો ચોક્કસ જરૂરિયાતો અનુસાર પાંખની પહોળાઈ ડિઝાઇન અને પ્લાન કરશે.
પોસ્ટ સમય: એપ્રિલ-01-2022